Warum sind die Casinos auf den Kreuzfahrtschiffen während der COP30 geschlossen?
Zwei Kreuzfahrtschiffe liegen im Outeiro-Flusshafen in Belém, Pará, vor Anker und bieten zusätzliche Unterkünfte für die COP30. An Bord befinden sich diverse Freizeiteinrichtungen wie Bars, Restaurants und Swimmingpools. Eine Attraktion bleibt jedoch aufgrund brasilianischer Gesetze geschlossen: die Casinos, wie Folha/UOL in einem von MSN wiedergegebenen Bericht mitteilt.
Das Verbot ist alt. Im Jahr 1946 ordnete das Gesetzesdekret Nr. 9.215 die Schließung der Casinos in Brasilien an und verbot Glücksspiel im ganzen Land.
Die Regelung gilt auch für im Hafen liegende Schiffe. Nach der geltenden Rechtsauslegung unterliegt ein in einem brasilianischen Hafen vor Anker liegendes Schiff der nationalen Gerichtsbarkeit, was den Betrieb von Wettbüros an Bord verbietet.
Der Betrieb ist nur auf hoher See zulässig. Sobald Kreuzfahrtschiffe das Hoheitsgebiet Brasiliens verlassen, unterliegen sie den Gesetzen des Flaggenstaates, was die Wiedereröffnung von Casinos während der Reise erlaubt.
Die Gesetzgebung wurde nie gelockert. Trotz wiederkehrender Diskussionen im Kongress, wie beispielsweise des Gesetzesentwurfs 2.234 aus dem Jahr 2022, gibt es derzeit keine Regelung, die physische Casinos – weder an Land noch auf Schiffen in brasilianischen Gewässern – genehmigt.
Die Auswirkungen betreffen unmittelbar die Schiffe, die an der COP30 teilnehmen. Da sie während der Veranstaltung im Hafen liegen und als schwimmende Hotels fungieren, müssen die Kreuzfahrtschiffe das brasilianische Recht uneingeschränkt einhalten und die Spielbereiche bis zum Verlassen des Hafens von Belém geschlossen halten.
Schiffe waren die Lösung, um die Anzahl der Betten zu erhöhen.
Die Schiffe wurden von der Bundesregierung gechartert. Die Maßnahme war eine vorübergehende Lösung, um die Verfügbarkeit von Unterkünften während der Veranstaltung, die vom 10. bis 21. November 2025 stattfindet, zu erhöhen.
Die Kreuzfahrtschiffe MSC Seaview und Costa Diadema, die über eine Kapazität von bis zu 6.000 Betten in rund 3.900 Kabinen verfügen, liegen im Hafenterminal von Outeiro vor Anker. Das Gelände wurde modernisiert.
Die Fahrt zwischen dem Terminal und dem Stadtzentrum von Belém dauert etwa 30 Minuten. Der Hafen erhielt außerdem eine neue Brücke, um die Anreise zu den offiziellen Konferenzorten zu erleichtern.
Diese beiden großen Schiffe erweitern das vielfältige Unterkunftsangebot für alle Teilnehmer der COP30 – darunter UN-Delegationen, Beobachter, zivilgesellschaftliche Organisationen, Vertreter aus Wissenschaft und Wirtschaft. Valter Correia, Sondersekretär der COP30.
