¿Por qué están cerrados los casinos en los cruceros en la COP30?
Dos cruceros están atracados en el puerto fluvial de Outeiro, en Belém, Pará, ofreciendo más alojamiento para la COP30. Los barcos ofrecen todo tipo de actividades de ocio, como bares, restaurantes y piscinas. Sin embargo, una atracción permanece cerrada debido a la legislación brasileña: los casinos, según un informe de Folha/UOL reproducido por MSN.
La prohibición es antigua. En 1946, el Decreto-Ley n.º 9.215 ordenó el cierre de los casinos en Brasil y prohibió los juegos de azar en todo el país.
La norma se aplica a los buques atracados. Según la interpretación legal vigente, un buque fondeado en un puerto brasileño se encuentra bajo jurisdicción nacional, lo que prohíbe el funcionamiento de casas de apuestas a bordo.
La operación solo está permitida en alta mar. Cuando los cruceros zarpan fuera del área de soberanía de Brasil, se rigen por las leyes del estado de abanderamiento, lo que permite la reapertura de casinos durante la travesía.
La legislación nunca se ha relajado. A pesar de los debates recurrentes en el Congreso, como el Proyecto de Ley 2.234 de 2022, ninguna regulación actual autoriza los casinos físicos, ni en tierra ni en embarcaciones en aguas brasileñas.
El impacto recae directamente sobre los barcos participantes en la COP30. Al estar atracados y operar como hoteles flotantes durante el evento, los cruceros deben cumplir estrictamente con la legislación brasileña, manteniendo cerradas las zonas de juego hasta que salgan del puerto de Belém.
Los barcos fueron la solución para aumentar el número de camas.
El gobierno federal fletó embarcaciones. Esta medida fue una solución temporal para aumentar la disponibilidad de alojamiento durante el evento, que se celebrará del 10 al 21 de noviembre de 2025.
Con una capacidad de hasta 6.000 camas distribuidas en aproximadamente 3.900 camarotes, los cruceros MSC Seaview y Costa Diadema están atracados en la Terminal Portuaria de Outeiro. El recinto ha sido objeto de obras de revitalización.
El trayecto entre la terminal y el centro de Belém dura aproximadamente 30 minutos. El puerto también incorporó un nuevo puente para facilitar el acceso a las sedes oficiales de la conferencia.
Estos dos grandes barcos se sumarán a las diversas opciones de alojamiento dirigidas a todos los públicos que asistan a la COP30, como delegaciones de la ONU, observadores, organizaciones sociales, el mundo académico y el sector empresarial. Valter Correia, Secretario Extraordinario de la COP30.
