Perché i casinò sulle navi da crociera sono chiusi alla COP30?
Due navi da crociera sono attraccate al porto fluviale di Outeiro a Belém, nello stato del Pará, offrendo ulteriori alloggi per la COP30. Le navi offrono ogni tipo di attività ricreativa, come bar, ristoranti e piscine. Un'attrazione, tuttavia, rimane chiusa a causa della legge brasiliana: i casinò, secondo un articolo di Folha/UOL ripreso da MSN.
Il divieto è antico. Nel 1946, il decreto legge n. 9.215 impose la chiusura dei casinò in Brasile e vietò il gioco d'azzardo in tutto il Paese.
La norma si estende alle navi ormeggiate. Secondo l'attuale interpretazione giuridica, un'imbarcazione ancorata in un porto brasiliano rientra nella giurisdizione nazionale, che vieta l'esercizio di sale scommesse a bordo.
Le operazioni sono consentite solo in alto mare. Quando le navi da crociera navigano al di fuori dell'area di sovranità brasiliana, sono soggette alle leggi dello Stato di bandiera, consentendo la riapertura dei casinò durante il viaggio.
La legislazione non è mai stata allentata. Nonostante le ricorrenti discussioni al Congresso, come il disegno di legge 2.234 del 2022, nessuna normativa attuale autorizza i casinò fisici, né a terra né su imbarcazioni in acque brasiliane.
L'impatto è diretto sulle navi che partecipano alla COP30. Essendo attraccate e funzionanti come hotel galleggianti durante l'evento, le navi da crociera devono rispettare pienamente la legge brasiliana, mantenendo chiuse le aree di gioco fino alla partenza dal porto di Belém.
Le navi erano la soluzione per aumentare il numero di posti letto.
Le imbarcazioni sono state noleggiate dal governo federale. La misura rappresenta una soluzione temporanea per aumentare la disponibilità di alloggi durante l'evento, che si svolgerà tra il 10 e il 21 novembre 2025.
Con una capacità fino a 6.000 posti letto distribuiti in circa 3.900 cabine, le navi da crociera MSC Seaview e Costa Diadema sono attraccate al terminal portuale di Outeiro. Il sito è stato oggetto di lavori di riqualificazione.
Il tragitto tra il terminal e il centro di Belém dura circa 30 minuti. Il porto è stato inoltre dotato di un nuovo ponte per facilitare gli spostamenti verso le sedi ufficiali della conferenza.
Queste due grandi navi arricchiranno la gamma di soluzioni di alloggio pensate per tutti i partecipanti alla COP30, come delegazioni ONU, osservatori, organizzazioni sociali, mondo accademico e aziende. Valter Correia, Segretario Straordinario per la COP30.
