Hipódromo da Gávea encerra semana com reunião de 9 páreos

A última programação da semana turfística carioca, hoje à noite, no Hipódromo da Gávea, a partir das 18h, tem 9 provas, e competições bem equilibradas. A Secretaria da Comissão de Corridas do Jockey Club Brasileiro organizou reunião com sete páreos na grama, e dois na pista de areia.

A mudança de raia vai acontecer devido as chuvas durante à semana, que proporcionou medida alta no penetrômetro, com 7.0, na volta fechada, ontem à tarde. Na quinta prova, Zubin Metha, de propriedade do Haras Tributo À Ópera, treinamento de César Gustavo Neto, e condução de Jorge Ricardo, deve se beneficiar com a troca da raia de grama para a areia. O líder da estatística de jóqueis, Henderson Fernandes, vai atuar em oito, dos nove páreos programados. (Raia Leve – Paulo Gama)

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Flightline domina com facilidade Breeder’s Cup Classic e segue invicto

Flightline não teve maiores dificuldades para confirmar a sua condição de melhor cavalo de corrida do planeta. Depois da sua sexta atuação nas pistas, continua invicto nas pistas, e conquistou a tradicional Breeder’s Classic, Grupo 1, em 2000 metros, na raia de areia do Hipódromo de Keeneland, com bolsa de U$ 6 milhões, com a mesma facilidade dos cinco triunfos anteriores. O treinador, John Sadler, o apresentou em estado atlético exuberante. Flavien Pratt o conduziu com simplicidade. Foi sereno e prático em seu dorso. Depois da largada, o posicionou no segundo lugar, atrás do veloz Life Is Good. Não queria dar sopa para o azar. O vigiou até a entrada da reta final, e, daí em diante o dominou sem luta e fugiu para a consagração.

Dois concorrentes que optaram por correr atrás, e não acompanhar o ritmo dos dois primeiros, obtiveram a segunda e a terceira colocações, Olympiad, com Junior Alvarado, e Taiba, com o experiente Mike Smith. O eterno azarão, Rich Strike, voltou a correr bem, e completou o marcador. Life Is Good pagou o tributo a sua insolência de desafiar o campeão Flightline, cansou nos metros finais, e foi apenas o quinto colocado. A decepção ficou por conta de Epicenter, que não atropelou, numa prova de perfil veloz, bastante favorável as suas características. A explicação veio logo após a carreira, quando grave problema físico foi diagnosticado. (Raia Leve – Paulo Gama)

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